半固态电池量产？全新MG4还隐藏了哪些实力？
在这次广州车展上，MG在车展现场亮相了全球首款量产搭载半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版，这台车预计将在12月份就开启交付，这也是首台半固态电池的成功量产版车型上市。9.98万元的限时补贴价也相当有诚意，并没有比传统电池的价格差距那么大，我们一起来看看这台车到底怎么样吧！ 首先，全新MG4半固态安芯版的的设计依旧是运动+年轻的组合，前脸延续了MG家族的设计，看上去是很紧凑的，这套设计语言在海外受到了很多人的追捧，也很符合国内的审美路线。车长达到了4395毫米，轴距更是达到了2750mm，...
在这次广州车展上，MG在车展现场亮相了全球首款量产搭载半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版，这台车预计将在12月份就开启交付，这也是首台半固态电池的成功量产版车型上市。9.98万元的限时补贴价也相当有诚意，并没有比传统电池的价格差距那么大，我们一起来看看这台车到底怎么样吧！
首先，全新MG4半固态安芯版的的设计依旧是运动+年轻的组合，前脸延续了MG家族的设计，看上去是很紧凑的，这套设计语言在海外受到了很多人的追捧，也很符合国内的审美路线。车长达到了4395毫米，轴距更是达到了2750mm，这对于车内的空间表现会更有利一些。
说到空间，这台车有着同级唯一3层立体后备厢，常规的状态下容积达到了471升，这个数据在同级的产品里已经算得上是很大的了。而且它还有同级独有98L超大下沉储物空间，这就意味着上中下三层后备厢空间可灵动分区，自由组合，日常使用起来会更加的方便和快捷。
这台车搭载了这个级别少有的8155芯片，内置了配备MG×OPPO智行手车互联系统，在日常的使用过程中，就能够带来同级最好的智能车机与生态融合体验。你可以通过语音交互进行车辆的功能控制，让它帮助你完成一些操作和日常的需求。另外，全新MG4半固态安芯版自由版配备双层镀银前风挡、UV-IR涂层玻璃前侧窗、后排隐私玻璃、全景天幕遮阳帘，对于怕晒的朋友来说，这个配置是相当优秀了。
全新MG4半固态安芯版配备了一套120kW的动力总成，0-100km/h加速只需要7.2秒，而且它的随心版续航起步就是437km，最大续航达到530km，这对于日常城区驾驶或者上下班代步来说是完全够用了。再加上它的充电速度也相当快，20分钟就可以从30%电量补能至80%。
在智能化方面，全新MG4 530智趣版搭载了3颗毫米波雷达、6个摄像头、12颗超声波雷达，并且匹配了行业首发地平线征程6E芯片，能够实现高速NOA领航辅助驾驶功能，在汇入汇出、车道居中与过弯这些常见的路况下表现都是可圈可点。除了能够降低驾驶的疲劳之外，还能够减少危险的发生。
最后值得一提的自然是MG4搭载的量产半固态电池了，此前MG携手国家级权威测试机构中汽中心，对全新MG4搭载的半固态电池进行了行业最严苛的安全测试，包括螺纹钢穿刺、三向极限挤压、盐水浸泡、极寒冰冻、底部球击以及高温火烧等极端工况的终极检验。而且这次测试还高出了最新国标，安全性值得放心。此外，MG还正式发布了全新品牌IP——MOLI，这也意味着MG正加速迈向年轻化与新能源的征程。未来，MG品牌和产品更值得期待，不是吗？
