别吹世界模型了，你的AI连“老头乐”都干不过
最近这个云栖大会，卓驭科技上去整了个活，叫“全球可享的智驾平权”。 我一听这词儿，DNA就动了。平权，多伟大的词。上一次听到类似的，还是“王侯将相，宁有种乎”，再上一次是“打土豪，分田地”。你看，历史总是在重复，只不过这次，陈胜吴广换成了西装革履的产品经理，锄头扁担换成了PPT和激光雷达。 他们不装了，摊牌了，核心就一句话：要把之前只有四五十万豪车才配有的城市NOA，直接干到10万块的车上。 我靠，这帮人是真的疯了！ 这已经不是掀桌子了，这是直接扛着煤气罐冲进餐厅，大喊一声“我不过了，你们也别...
最近这个云栖大会，卓驭科技上去整了个活，叫“全球可享的智驾平权”。
我一听这词儿，DNA就动了。平权，多伟大的词。上一次听到类似的，还是“王侯将相，宁有种乎”，再上一次是“打土豪，分田地”。你看，历史总是在重复，只不过这次，陈胜吴广换成了西装革履的产品经理，锄头扁担换成了PPT和激光雷达。
他们不装了，摊牌了，核心就一句话：要把之前只有四五十万豪车才配有的城市NOA，直接干到10万块的车上。
我靠，这帮人是真的疯了！
这已经不是掀桌子了，这是直接扛着煤气罐冲进餐厅，大喊一声“我不过了，你们也别想活”，然后把火点着了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那卓驭这种供应商就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还得揣兜里两个圣女果。
讲真，我作为一个开了几年电车的中年人，对所谓的“高阶智驾”早就祛魅了。你吹得再牛，什么世界模型，什么端到端，对我来说，最大的用处就是在高架上堵车的时候，能让我腾出右手来挠个痒痒，或者回个不用脑子的微信。剩下的99%的时间，我的手都得老老实实放在方向盘上，精神比自己开车还紧张，生怕那个“人工智能”突然“人工智障”。
所以，当卓驭说要把这玩意儿干到10万块的车上时，我的第一反应不是“技术进步，真牛逼”，而是“坏了菜了，战争升级了”。
这不是技术问题，这是生存问题。
你想想，10万块的车，卖一台能赚几个钢镚？主机厂自己都快卷哭了，现在供应商也亲自下场，递过来一把“七伤拳”秘籍，说：“大哥，别犹豫，练吧，伤敌一千，自损八百，但对面那哥们儿可能只剩一百滴血了，咱拼了！”
这就是典型的“黑暗森林”打击。我不管这技术成熟不成熟，我不管用户体验好不好，我甚至不管能不能赚钱。我就是要让我的客户（主机厂）拥有这个“名头”，让消费者在买车的时候，看到配置单上有“城市领航辅助”这几个大字。
有，和没有，就是生和死的区别。
至于好不好用？OTA嘛，未来可期嘛。先上车，后补票。这套路，互联网公司玩剩下的，现在让车圈的“理工男”们学得明明白白。技术成了军备，发布会就是战场宣言。大家都在用最大的嗓门嘶吼，仿佛声音小一点，就会被时代的车轮碾死。
更有意思的是，他们还搞了个“油电同智”，说要给大众、奥迪的燃油车也装上无图的端到端NOA。
这操作，典中典。三体人看了都得气活了，说好的技术革命呢？怎么革着革着，开始给旧世界的“封建诸侯”输血了？
其实逻辑很简单。电车这边已经是地狱模式了，一片红海里几百条鲨鱼互相啃，血水都染红了整个太平洋。卓驭这种供应商一看，此地不宜久留，得赶紧开辟第二战场。去哪？去燃油车的“养老院”啊。
那边风景独好，大爷们正喝着茶唱着戏，突然你冲进去，给他们每个人发了一把激光枪，说：“大爷，时代变了，别打太极了，来试试这个，一枪一个，老刺激了。”
燃油车企能不乐吗？当然乐。本来以为自己要被扫进历史垃圾堆了，现在突然有人告诉他们，你们也能“成仙”，也能拥有和那些新势力一样的“法宝”。这哪是技术方案，这简直是续命的仙丹。
至于什么“端到端世界模型”、“视觉语言动作模型VLA”，这些词儿，你听听就行了。车企开会，本质上跟修仙门派开大会没区别。大家聚在一起，不是为了切磋武艺，是为了比谁的法宝名字更长、更难念、听起来更牛逼。今天你整个“混沌无极模型”，明天我就得来个“鸿蒙紫气算法”。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真他妈有点道理。
真正的自动驾驶技术突破，关键根本不在这些发布会上，不在于什么特斯拉，什么新势力。真正的关键，在中国大地上跑着的几千万辆“老头乐”上。
那才是真正意义上的“无图端到端”，驾驶员的大脑就是最强的“世界模型”，每一个决策都充满了草根的智慧和不讲理的灵动。他不用高精地图，不用激光雷达，他甚至连后视镜都不看，但他就是能以一个匪夷所思的角度，从你的视野盲区里钻出来。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你跟它讲规则，它跟你讲人情。你跟它讲技术，它跟你讲“我没看见”。
任何一个AI模型，在“老头乐”面前，都会被干到CPU过热，算法崩溃。这才是决定技术成败的现实场景，是真正的“道诡异仙”，逻辑在这里会打结，太阳都要一个趔趄。
所以，你看卓驭在发布会上说的另一件事，就非常实在。他们的数据量，从2000万到1个亿，只用了半年。然后他们拼了命地跟阿里云合作，把GPU利用率干到98%，训练成本降低50%。
看到没？这才是实话。
前面说的所有“平权”，所有“模型”，都是“皮相”。真正的“道骨”在这里：数据，和钱。
他们就像一个疯狂的修仙者，发现自己的修为遇到了瓶颈，怎么办？加大，加大，再加大！疯狂地吃数据，疯狂地炼丹。至于炼出来的是仙丹还是毒药，先不管，量变引起质变，先炼他个天昏地暗再说。所谓的算力，不就是现代修仙者的“香火”吗？没有信徒（用户）跑数据，没有供应商（阿里云）提供场地和燃料，你修个屁的仙。
这数据的增长速度，比我当年追姑娘时候的心跳还快，当然了，结果也一样，没追上。
所以，别看他们在发布会上讲得那么高大上，又是世界模型又是VLA，归根结底，他们跟菜市场里为了三毛钱跟大妈吵半天架的我们，本质上没有任何区别。都是为了省钱，活下去。
卓驭做的所有事情，无论是把高阶智驾打到白菜价，还是给燃油车续命，都不是为了什么“平权”的理想主义，而是一种极致的现实主义。
它在用一种近乎“自爆”的方式，告诉所有车企：别装了，体面的时代结束了。现在，要么跟我一起发疯，把价格打下来，把配置堆上去，用最野蛮的方式活下去。
要么，就等着成盒吧。
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