烈马复古版亮相，郊外撞石墩无大碍，车友称硬派经典
头天傍晚在小区门口堵车时，看见路边那辆蓝白拼色的福特烈马复古版，半个车头探出来，估计是刚提的吧。旁边几个人指指点点，有个阿叔凑过去问：“这车带锁背胎不？我侄儿去年在郊区摘茶轮胎被偷哒！”没等那车主搭话，几个车友群的人就在群里嚷嚷，说烈马新出的复古版本听说八月中旬上市，吹得牛皮哄哄。有人说是在上海车展见过，两个老工程师还对着照片掰扯格栅颜色，白的更硬朗，红标够“老美味儿”。 转到其实里里外外，复古那版据说还是照着初代烈马来的，老底子味儿掺着点时髦。前脸有点“科尔维特冰箱门”那种感觉，白色格栅配上...
头天傍晚在小区门口堵车时，看见路边那辆蓝白拼色的福特烈马复古版，半个车头探出来，估计是刚提的吧。旁边几个人指指点点，有个阿叔凑过去问：“这车带锁背胎不？我侄儿去年在郊区摘茶轮胎被偷哒！”没等那车主搭话，几个车友群的人就在群里嚷嚷，说烈马新出的复古版本听说八月中旬上市，吹得牛皮哄哄。有人说是在上海车展见过，两个老工程师还对着照片掰扯格栅颜色，白的更硬朗，红标够“老美味儿”。
转到其实里里外外，复古那版据说还是照着初代烈马来的，老底子味儿掺着点时髦。前脸有点“科尔维特冰箱门”那种感觉，白色格栅配上醒目的红色BRONCO字母，嚷嚷着70年代美式越野经典。再看那盘式轮毂，有群友发照片，跟他爸年轻时在新疆跑戈壁的烈马老照片放一起，几乎能对上号。尾门还是侧开式，备胎跟在屁股后头，两边线条也没啥花哨，贼扎实。邻居小刘说：“这玩意儿，开出去怕是能碰见老江湖来找茬连根数车型。”不过有师傅私底下讲，国产化了，底盘啊钣金做工比“进口带盐”会软点，反正现在厂里没那么厚道，都讲成本。
说配置那块，车友群里有一哥们自测说发动机还是2.3T那台，具体参数他念得乱七八糟，涡轮增压，最大马力够用，关键是低扭还可以，平路上不显，但上坡泥地那劲头儿“比前两代皮卡硬”。10AT变速箱听说不是原厂进口，销售顺嘴一提是合资产的，齿比绵密，顿挫感少，不像头几年自动挡那种“卡嗒两下”。这种机械感，喜欢的人拿来出游越野，吐槽的说换挡慢半拍，还怪变速箱油贵。
在小区门岗，两个老保安嘀咕，“国产版跟国外的底盘不一样吧，听说副车架是国产的，不经折腾。”售后师傅掏着烟说：“非承载式老伙计啊，撞一下不怕，哪怕底下托了水泥墩子，撑得住。”不过那哥们的烈马半年跑了两万公里，底盘上油时发现避震顶胶有点松，他说：“国产的就这点，磕磕碰碰多了，保养护着点就还行。”
没多少人留意那车的冷门配置。有销售提个茬，说复古版有“高级防喷水线圈大灯”，晚上暴雨也不进水。还有蓝牙钥匙，标准配置，前面用车的时候就碰见过，能远程开锁却隔几米还是接收信号慢半拍。音响系统群里有人说，怀旧味儿但低音炮偏软，跑高速听着没有70年代老车那种金属感，群主调侃：“音乐响起来还是得自己换音响头。”
有人问价格，销售一顿糊弄，“参考现款，三十万往上，贵点也正常。”据维修师傅说，好多人就卡在这个定位，怕买了新鲜劲头过不去，转手二手都说“复古那套不好出”，但有哥们乐观，“买烈马就是玩，值不值心里得有数。”
晚上微信群八卦，有人说复古烈马这车不是给家用的，特意拿出去跑糙路，去湖南城外水库拉队。那天小张开着，泥路上打个滑，电子稳定一亮，花了油还是上去了。哪知副驾驶还说，“等你撞坑，看看底盘是硬是软。”也不是谁都看重越野，住小区的A姐不懂，听说白红配色，绕着小广场开一圈，说“像外婆老家布鞋那种蓝白包头”，笑得人倒能记住。
有群友传说这车主有天要出二手，挂到沈阳二手市场，碰见懂行的老眼刚，开价“四头三尾”。结果最后还是给了外地想收藏的老哥子，说纪念版没几辆，“保值点意思”，到底是不是卖得好，也没人真打听。师傅听说了，也就一句：“烈马这东西，喜欢就买，懂的人全是自个脾气。”
听风是雨，前阵有人开着烈马复古在郊外撞了个石墩，结果底盘钢板还杠杠的，车尾灯摔裂一点，保险赔得麻溜。晚上发到群里，大家胡侃半天，还发照片比“老烈马”跟新一代的胎花纹。这种事，谁问，师傅只摆手：“烈马嘛，就是硬——不服撞。”
有一回邻居家小孩看到车头BRONCO标，非说是“棒骨”，把两个阿姨笑翻，车主没理，继续擦洗那盘式轮毂。
至于以后这车会不会有更多的纪念款出来，各种传说，大家都爱听点小道——有人说下版会有怀旧拉花、搪塑内饰，还能选勾子打牌的那种。谁去了厂家问？谁信就谁说呗。
